随着社会的不断发展,汽车已经成为我们日常生活中必不可少的交通工具了。随着春节的结束,很多外出游玩的车友们迎来了返程的高潮。高速公路也高速不起来了,车辆大排长龙的在行驶,服务区也会被路过的游客司机给挤得满满的。按照规定,在高速上开车的时长不能连续超过4小时,否则最少休息20分钟后才能再开车。然而有的朋友一起结伴出行游玩的,几个人替换着开车,这样就做到了“人歇车不歇”,避免了疲劳驾驶。说到这,大家可能也想知道一辆车可以一次性连续行驶多久不用歇?今天就来看一下,都说“人歇车不歇”,那么汽车可以一次性行驶多长时间?

根据强制性国家标准,《发动机可靠性试验方法》中对发动机运行持续时间的需求,汽车总质量在低于3.5吨时发动机需要在交变负荷下一次性连续行驶400小时以上。若是按照在高速上行驶,平均时速为100KM/小时的话,那么汽车可以一次性连续行驶4万公里以上。而且上面说的400小时也是最低的标准,要知道正常的发动机都可以达到6万公里以上。也就是一次性行驶600个小时不休息。

不仅如此,其他部件上也有要求,例如汽车的轮胎,很多轮胎厂家都对轮胎进行耐久度进行测试,不过轮胎的要求和发动机的要求可就差远了,但毕竟轮胎是汽车作为交通工具的媒介,轮胎也是磨损最大的一个汽车零件。在120KM/小时的速度下连续行驶50个小时以上也是汽车轮胎的最低标准,一些知名厂家的轮胎,都是可以达到连续行驶100小时以上的,也就是说汽车轮胎可以支撑的汽车一次性连续行驶最大行驶距离在12000公里左右。

举个例子,以京沪高速为例子,从北京到上海的距离在1300公里左右。在理论条件下,汽车一次性可以行驶5个来回,但小编认为估计也没有人能受得了一次性行驶那么长远的距离。毕竟全场有13000多公里呢,若是转换成时间也要100多个小时才能跑完,相当于接近5天的时间,不吃不喝不睡觉一直开车,而且还是以每小时120公里的速度一直开。所以小编认为,大家在长途行车的时候大可不必担心汽车的一次性耐久问题。

虽然汽车可以做到一次性行驶12000公里不用歇息,但这也有很多的前提条件,第一个条件就必须要有一个能支撑一次性跑这么远的油箱才可以。我们汽车的油箱续航最多也就1000多公里,这还是表显,实际显示估计也到不了这个数,当我们停下车加油时,也就不算一次性行驶路程了。第二个条件就是汽车的冷却系统,连续长时间的行驶是最考验汽车的冷却系统,当发动机长时间工作,温度过高,这时冷却系统也已经超负荷的时候就必须要停下来了。谁也不想顶着白烟一直前行,及时停车散热可以保证发动机持续高效的工作,也不会让发动机因为过热而拉缸。

总结:汽车的一次性行驶距离和时间是不是比我们想象中要高得多呢?当然上面说的都是在理想的情况下汽车能够一次性行驶的时间和距离,若是我们在高速上堵车这当然是不算的。若是有想要长途自驾旅行的伙伴们,在出发之前也要检查好冷却液,胎压和轮胎情况。这些也都是长途旅行必须要检查的地方。大家有什么想说的都可以在下方留言评论,别忘记给小编一个赞哦!

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